มอเตอร์โชว์: ถ้าไม่เอากระบะดีเซล หันมาลอง GWM Poer Sahar HEV กับ Riddara RD6 2 ร

[siritidaphon]

มอเตอร์โชว์: ถ้าไม่เอากระบะดีเซล หันมาลอง GWM Poer Sahar HEV กับ Riddara RD6 2 รุ่นนี้น่าเล่นมั้ย ?

ในตลาดรถกระบะที่กำลังขยับเข้าสู่ยุคพลังงานทางเลือก ทำให้ทุก ๆ ท่านมีทางเลือกมากกว่าแค่รถกระบะที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน และ เครื่องยนต์ดีเซล โดยในครั้งนี้ กูรูช้าง-สินธนุ จำปีศรี ก็ได้นำรถกระบะ 2 รุ่นที่มพร้อมพลังงานทางเลือกได้แก่ GWM Poer Sahar HEV สำหรับคันนี้มากับระบบไฮบริด และ Riddara RD6 ส่วนคันนี้มากับระบบไฟฟ้าหรือ BEV นั่นเอง ไปลองดูกันครับว่า ทั้ง 2 รุ่น มีจุดเด่น จุดด้อยอะไรที่น่าสนใจ แล้ว ในเวลานี้ 2 รุ่นนี้น่าเล่นมั้ย ? 


ภาพรวมของรถทั้งสองรุ่น
รายการ                  GWM Poer Sahar HEV                           Riddara RD6
ประเภทพลังงาน    ไฮบริด (เบนซิน + มอเตอร์ไฟฟ้า)                  ไฟฟ้าล้วน (Motor)
แรงม้า / แรงบิด    350 แรงม้า / 616 นิวตันเมตร                           272-428 แรงม้า / 385-595 นิวตันเมตร
ระบบขับเคลื่อน   2ล้อ / 4 ล้อ พร้อมโหมด 4H/4L + Diff Lock   2ล้อ / 4 ล้อ (Dual Motor)
ราคาจำหน่าย   1,189,000-1,389,000 บาท                           899,000-1,335,000 บาท

จุดเด่นของ GWM Poer Sahar HEV
ดีไซน์ภายในระดับพรีเมียม คล้าย Tank 500
เครื่องเสียง Infinity, Ambient Light, Welcome Seat
โหมดขับขี่หลากหลาย เช่น ECO, Sport, Normal พร้อมระบบ Diff Lock หน้า-หลัง
เหมาะกับสายลุย + ความหรูหรา
ความแรงสูงแต่กินน้ำมันมากกว่ารถดีเซล
ข้อเสียเล็กน้อย: อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในเมืองประมาณ 7-9 ลิตร/100 กม.

จุดเด่นของ Riddara RD6
ไฟฟ้าล้วน 100% ช่วยลดค่าใช้จ่ายรายวัน
แรงเต็มตั้งแต่ต้นจนปลายทาง
ช่วงล่างแบบ Multilink คล้ายรถ SUV
พื้นที่เก็บของท้ายแบบฝา "โดเรมอน" เปิดได้หลากหลายมุม
ขับง่าย คล่องตัวในเมือง
ไม่มีระบบช่วยจอดขั้นสูงเท่า Poer แต่เพียงพอต่อการใช้งาน
ข้อสังเกต: ดีไซน์ภายในยังไม่ถึงขั้นพรีเมียม แต่ก็ทันสมัยและลงตัว


ความเหมาะสมในการใช้งาน
การใช้งาน                 GWM Poer Sahar HEV                         Riddara RD6
คนชอบขับลุย + หรู    ✅ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ + ภายในหรู        ❌ ไม่เหมาะกับการลุยหนักมาก
ขับในเมืองประหยัด            ❌ ค่าน้ำมันสูง                                  ✅ ประหยัดด้วยระบบไฟฟ้าล้วน
สายเดินทางไกล            ✅ กำลังเหลือเฟือ พร้อมโหมดลุย         ✅ วิ่งได้ประมาณ 320 กม./ชาร์จ
ครอบครัวใช้งานทั่วไป    ✅ นั่งสบาย กว้าง ขับนุ่ม                         ✅ คล่องตัว พื้นที่เก็บของดี
ความคุ้มค่าราคา

GWM Poer Sahar HEV
ได้ความหรูหรา เทคโนโลยี และสมรรถนะครบ
ข้อเสียคืออัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่สูง

Riddara RD6
เหมาะสำหรับคนต้องการลดต้นทุนการใช้รถระยะยาว
ค่าไฟต่อเดือนเฉลี่ยเพียง 1,000 บาทหรือน้อยกว่า

สรุป
ถ้าคุณต้องการ "ความแรง+ความหรูหรา+ขับลุย" — เลือก GWM Poer Sahar HEV
ถ้าคุณต้องการ "ประหยัด+ไฟฟ้าล้วน+ขับง่าย" — เลือก Riddara RD6 EV